スタッフブログ

お世話になっております！

プジョー仙台の加藤でございます。



これから、定期的に歴代のプジョーの名車達を若者目線でズバッッと評論しながらご紹介していきたいと思います！


なぜ急に！？


と思われると思うので、きっかけを少しだけお話します。



先日、私のお客様で405に乗っていらっしゃる方に代替えして頂きました。

とても大事に乗って頂いておりましたが、パーツがどんどん少なくなってきてしまい、悩まれた末の代替えでした。


私も実際初めて見るお車だったので興味が出てきて、色々と調べ始めたのがきっかけです。



こんな感じのきっかけがありまして、もっとプジョーについて知らなければと思いこのようなブログを書こうと思いました。

（若造のくせに生意気な！！！）


みたいな意見は抑えて、温かい目でご覧になって下さい（笑）



さて、記念すべき一回目は


この車です！！

405



やはり、きっかけとなったお車からご紹介させていただきます！


wikipedia先生によると


フランスの自動車会社であるプジョーが1987年から1997年まで生産した小型乗用車である。
前身は305であるが、1960年デビューの404以来、17年ぶりの400番台の新型車となった。
1988年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。


となっております。


つまり、305の後継車としてデビューしたお車ということですね！


1987年といいますと今から27年前ですよ。


私が産まれる前ですよ（笑）

でも、日本への導入は1989年と２年も遅れたようですね。

それでも私の産まれる前です（笑）


先日、某中古車情報サイトを見ましたら全国で3台しかありませんでした。

まさしく今となっては20世紀の名車という表現が似合う素晴らしい車です！


ガソリンエンジンは1,600/1,900ccから1,800/2,000ccに変更され、MI16のDOHCエンジンも2,000ccとなりました。

更にMI16のDOHCエンジンにターボを装着し、4WDのドライブトレーンを組み合わせた「T16」も追加されました。
wikipediaより


グレードは

SRI
SRI-EX
MI16
SRI-EXブレーク
SRI-SX
グリフ
T16

があったようです。


『Ｔ16』
という車種は４輪駆動です！

ビックリしませんか！？

プジョーと言えばＦＦという私のイメージを良くも悪くも壊してくれました（笑）



ただ、この

405

初期動作不良が多い、値段が高い等の理由であまり順調には売れなかったみたいです。


でも、また是非４駆のお車を出して欲しいと思います！


こんな感じで、少し普段よりも長いですが自己満足で書いていきたいと思います！

「この車を取り上げてくれ！！」

「実はこんな裏話もあったみたいだよ！」


みたいなご意見などございましたら、ご来店の際にお気軽に加藤までお願い致します！


では！